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    Démarreurs progressifs


    Démarreurs progressifs

    La gamme de démarreurs progressifs couvre une  plage de courant de 12 à 1200A et présente les caractéristiques principales suivantes :

    -Contacteur by-pass intégré jusqu’au calibre 245A.

    -Démarrage par rampe de couple.

    -Protection totale du moteur intégrée.

    -Horodateur.

    -Réglage et contrôle numérique.

    -Liaison RS232 et RS485 pour la surveillance et la commande à distance.

    -Protocole de communication Modbus® RTU ou caractéristique ASCII.


    La gamme de démarreurs progressifs comporte 2 séries :


    Série ADXM :

    C’ est un démarreur progressif compact pour moteurs jusqu’au 22kW sous 400V.

    Il est utilisé pour le démarrage et l’arrêt progressif des moteurs asynchrones triphasés à cage avec un courant assigné jusqu’à 45A.

    Les temps d’accélération et de décélération sont réglables séparément grâce à des potentiomètres intégrés.

    Le démarreur ADXM... réduit les sollicitations mécaniques des roulements et des engrenages.

    – Indiqué pour moteurs asynchrones triphasés jusqu’au 22kW sous 400V

    – montage sur profilé DIN 35mm (IEC/EN 60715)

    – relais by-pass intégré

    – protection totale contre les surchauffes (ADXM...P)

    – contrôle séquence phases (ADXM...P)

    – installation et réglage simple

    – indiqué pour transporteurs, convoyeurs, compresseurs, pompes, grues, ventilateurs, broyeurs.


    Série ADX :

    Le démarreur ADX... est un démarreur progressif à tension réduite, avec contrôle du couple et limitation du courant maximal de démarrage. Il est utilisé pour le démarrage et l’arrêt progressif de moteurs asynchrones triphasés à cage.

    Le contacteur by-pass interne uniquement pour ADX...BP ou ADX...B permet de réduire considérablement la dissipation de la chaleur, et évite ainsi l’utilisation d’armoires électriques de grandes dimensions ou équipées de systèmes de ventilation.


    Principe de fonctionnement :

    -Durant la phase de démarrage: contrôle du couple pendant l’accélération, contrôle du courant et booster .

    -Durant la phase d’arrêt: contrôle du couple pendant la décélération, freinage dynamique et roue libre.

    -En cas d’urgence: démarrage sans protections, démarrage direct par contacteur by-pass intégré.

    -Commande à distance: surveillance et contrôle par liaison PC utilisant la connexion par convertisseur RS232 /RS485 modem ou modem GSM.


    En complément,la fonction d’appel automatique en cas d’alarme avec l’envoi de message SMS au téléphone portable et/ou courriel est disponible.


    Fonctions du clavier :

    – écran à cristaux liquides LCD 2 lignes de 16 caractères rétro-éclairé

    – 4 langues (français,italien, anglais,espagnol,)

    – menus de programmation de base, étendu et de fonctions

    – démarrage/arrêt à partir du clavier

    – affichage des paramètres du réseau et du moteur:

    • tensions phase à phase

    • courants de phase

    • puissance active et apparente pour chaque phase

    • facteur de puissance de chaque phase

    • kWh

    – historique des événements

    – horodateur avec batterie-tampon.


    Fonctions spéciales :

    -Entrées digitales et sorties à relais programmables.

    -Entrée analogique (0...10V, 0...20mA ou 4...20mA) pour rampe d’accélération et/ou décélération,

    -Seuils de commande démarrage et arrêt moteur,

    -Seuils de commande travail et repos relais programmable.

    -Sortie analogique (0...10V, 0...20mA ou 4...20mA) de la mesure de courant, couple, état thermique du moteur et facteur de puissance.

    -Programmation entrées pour le seconde moteur.


    Protections :

    – moteur: double classe de protection thermique (une pour la phase d’accélération et une pour le fonctionnement normal), protection par sondes CTP, rotor bloqué, asymétrie du courant, démarrage trop long couple minimum

    – alimentation auxiliaire: tension trop basse

    – alimentation puissance: perte de phase, séquence des phases et fréquences hors limites

    – entrées de commande et sortie analogique: protection statique contre les court-circuits 24VDC avec réarmement automatique

    – démarreur: surchauffe, surintensité, défaut SCR et contacteur by-pass.

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